Ereğli demiryolu ağı olmayan bir ilçemiz.
Sakarya.
Karasu ilçesi üzerinden bir demiryolu ağı çalışması sürüyor.
Proje devasa bir çalışma.
Çok hızlı da devam etmiyor.
Zaman zaman proje ile ilgili açıklamalar tarafımıza geliyor.
Şuan için Karasu limanına bağlantı devam ettiğini biliyoruz.
Ereğli limanına kadar gelecek.
Oradan da Zonguldak’ın iç kesimlerinden Bartın limanına ulaşım var.
Bu demiryolu ağı da önemli.
Keşke sahil kısmından giderken.
Ana demiryolu.
Ankara – İstanbul hattına bağlansak.
Zonguldak uzun zamandır demiryolu ağı ile Ankara’ya ulaşamıyor.
Bağlanamıyor.
Neden?
Halen daha yapımı sürüyor.
Zonguldak’ın demiryolu ağı da çok meşakkatli.
Çok uzun.
Çok zaman kaybedici.
Halan daha Karabük iline üç saatte gidilir mi?
Araçla bir saat.
Demiryolu ile üç saat.
Pes diyoruz.
2020 Türkiye’sinde .
Olmuyor.
Devamla.
Ereğli için.
İlçemiz adına.
Demiryolu önemli.
Geçmiş yakın zamanda .
Kandilli ,Ereğli arasında tam 15. KM. demiryolu ağı vardı.
Halen daha yolu duruyor.
Raylar yok.
Herhalde çok acil ihtiyaçtan satıldı.
Bu demiryolu ağı neden tekrar hayata geçirilmez.
Ereğli TSO ne iş yapar ?
Sadece yurt dışı turistlik gezilere mi, katılır.
Ereğli TSO.
Arslan keleş , başkanlığında çıtayı yükseltmişti.
Bir çok proje vardı.
Elle tutulur bir konu başlığı var mı?
Varda bizler mi, bilmiyoruz.
Sayın Keleş, seçim öncesi bir beyanatını da biliyoruz.
Bunlar ne kadar uygulandı.
Ereğli adına demiryolu ağı projelerine ETSO ne kadar katkı veriyor?
Destek veriyor.
Biliyoruz ki demiryolu ağı için AB hibe kredileri pek çok.
Bu konuda girişim var mı?
Yoksa Karasu’dan gelecek demiryolu projesinin çalışması mı, bekleniyor.
Hedef ne?
2030 demeyelim.
Yoksa çok geç olur.
Artık Ereğli demiryolu ağını oluştursun.
Ankara ve İstanbul ana demiryolu ağına kavuşalım.
Hatta bu konuda Zonguldak-Ereğli ortak yeni bir demiryolu ağına imza atalım.
Olmaz mı?
Düşünelim.
Uygulayalım.
ETSO öncelikle.
Kandilli ve Ereğli arasındaki 15. KM . lik demiryolu ağını hayata geçirsin.
Bir proje ile bu demiryolu atıl durumdan kullanılır duruma gelsin.
Gelmeli.
Ereğli halkı ETSO başkanından da bu konuda müjdeleri duymak ve görmek istiyor.
ETSO başkanı ile ilgili yaptığı çalışmalar adına yazılarımız olacak.
Gerçekten 2020 Türkiye’sinde Ereğli’de demiryolu ağı olmaması çok büyük eksiklik.
ERDEMİR’ in içinde bile 54 KM. demiryolu ağı var.
Yakında Kandilli bölgesi kömür üretimine başlıyor.
Başlıyor derken.
ERDEMİR kendi maden şirketi ile kömür hammaddesine giriyor.
2020 yılı içinde üretim öngörülüyor.
Günden 2000 ton üretim rakamları var.
Kandili –Ereğli demiryolu hem lojistik sevkiyat adına gerekli.
Hem de nostaljik yolcu taşımacılığı adına gerekli.
Herkesin bildiği ve bizlerin yazdığı düşüncelerimizin uygulamaya geçmesi temennisi ile.
İnşallah diyelim.
